26岁成为全国最年轻的处长；37岁成为饮誉全球的“手机电池大王”，坐拥3.38亿美元的财富；2003年，他斥巨资高歌猛进汽车行业，誓要成为“汽车大王”……这就是王传福。媒体总喜欢用上“狂人”来形容王传福，他狂就狂在在大多数本土厂家做利润低微、没有多少竞争力的部件组装的活计时，他却硬要进入技术含量最高、利润最丰厚，也是跨国企业所把守的核心领域，通过企业的自主研发来获取更强的竞争力和更高额的利润——在充电电池行业是如此，在汽车行业也是如此。
2006年，比亚迪自主研发的F3轿车作为中国汽车自主品牌的代表军，利用分省巡回上市的营销手法在全国各地均获得市场的认可，截至2006年11月， F3累计销量达5万辆，一举成为中国轿车单一品牌销量增长最快的车型，王传福也因此向其“成就民族世界级品牌”的目标迈出了坚实的一步。
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